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Skoda nacque nel 1925, quando la L&K, un’azienda automobilistica cecoslovacca, si fuse con la Skoda di Pilsen, produttrice di macchinari industriali. Cominciò quindi a realizzare automobili autonomamente, che all’inizio non ottennero molto successo. La svolta arrivò con la progettazione dell’utilitaria Skoda 420 che permise al marchio di diventare leader nel mercato interno. Se i primi modelli Skoda furono destinati ad un mercato di fascia alta, col tempo maturò l’esigenza di creare auto più “popolari”: a tale scopo, venne realizzata la berlina compatta 1000 MB, che venne presentata nell’agosto del 1964 e che aveva un motore posteriore da 42 cavalli raffreddato a liquido.
Dopo il crollo del muro di Berlino, Skoda è entrata a far parte del gruppo Volkswagen (dal 1991) all’interno del quale possiede ancora un ruolo molto importante. Nel primo trimestre del 2014 infatti ha registrato una crescita record delle vendite, ben +12,1%, realizzando il miglior trimestre della sua storia.
La gamma è oggi composta dalla citycar Citigo, dalla berlina Fabia (la prima ad essere progettata nel gruppo Volkswagen), dalla berlina low cost Rapid, dalla Octavia, dalla berlina a tre volumi Superb, dal multispazio compatto Roomster e dal crossover Yeti.
Dopo il crollo del muro di Berlino, Skoda è entrata a far parte del gruppo Volkswagen (dal 1991) all’interno del quale possiede ancora un ruolo molto importante. Nel primo trimestre del 2014 infatti ha registrato una crescita record delle vendite, ben +12,1%, realizzando il miglior trimestre della sua storia.
La gamma è oggi composta dalla citycar Citigo, dalla berlina Fabia (la prima ad essere progettata nel gruppo Volkswagen), dalla berlina low cost Rapid, dalla Octavia, dalla berlina a tre volumi Superb, dal multispazio compatto Roomster e dal crossover Yeti.

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